12月11日下午，“工程科学前沿”课程系列讲座之“‘双碳’战略与自然工质CO2热力循环技术”报告会在西区3B103多功能教室举办，校党委书记、博士生导师舒歌群教授为本科生授课。
舒歌群围绕中共中央、国务院《关于完整准确全面贯彻新发展理念，做好碳达峰碳中和工作的意见》，分别介绍了实现“双碳”目标的总体要求、主要目标和重点任务，强调提高效率和调整结构的重要性，指出降低碳排放、推动高质量发展并实现碳达峰、碳中和是一场硬仗，我国为实现“双碳”目标提出了可行的碳减排路径。报告围绕能源利用过程碳减排途径的三种方法，介绍了如何实现能源的高效利用，如何开发可再生能源，如何使用CO2捕集、利用与封存技术。舒歌群表示，二氧化碳工质利用是变革性技术，已受到国内外广泛关注。针对CO2循环余热回收中“热转功”的挑战，建立循环完善度分析方法，建立复合循环构型理论，首次提出了CO2工质循环中预热-回热-再热循环构型。报告介绍了在CO2制冷循环提效方法与技术的创新与突破，提出了CO2制冰双级分流循环构型并在北京冬奥会成功进行应用示范。在CO2跨临界动力循环理论与技术方面，提出了CO2混合物调控物性匹配冷源工况，采用高效紧凑系统集成技术，开发了百kW跨临界CO2再热双级混合动力系统样机。
精彩的授课引起了同学们强烈的兴趣。课堂上，师生积极互动，就CO2捕获技术在现实生活中的利用，CO2制冷技术在储能方面的利用等科学问题与舒歌群进行了探讨。舒歌群勉励同学们在基础研究中，要结合个人兴趣与国家需求，在做好研究的同时积极把握机会，实现更好的发展。
舒歌群长期从事内燃机设计和内燃机余热能转化和利用的研究工作。作为首席科学家主持承担了973项目“高效、节能、低碳内燃机余热能梯级利用基础研究”（2010），主持承担了政府间国际科技创新合作重点专项“提高中载及重载卡车能效关键技术中美联合研究”（2017）等国家和省部级科研项目30余项；发表论文200余篇、SCI论文100余篇，授权发明专利46项、美国专利2项。作为第一完成人荣获国家自然科学奖二等奖（2021）、国家科学技术进步奖二等奖（2015）、省部级科技一等奖4项、国家级教学成果二等奖2项等。2007年获“通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”一等奖，2008年获“中国内燃机学会突出贡献奖”，2013年作为团队负责人入选科技部重点领域创新团队。
报告会由工程科学学院副院长张世武主持，200余名2024级本科生聆听了报告。
（教学办公室）